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Usdt第三方支付:陪伴80 90成长的一代神车 3万起步 五菱的宿敌回来了

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分类:财经

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奥拓应该是无数80后、90后心中的情怀之车,虽然20年前国内大街小巷里跑的最多的还是桑塔纳和捷达,但都市贝贝、快乐王子也是红极一时的家用神车,把它比作是我们中国版的“国民甲壳虫”也许真的不过分。

前不久新一代的奥拓终于回归了,方头方脑的造型配上古灵精怪的两个大灯,瞬间摆脱了上一代车型的拉垮形象。作为一台经典小型车,中网没必要随波逐流选用大嘴样式,反而有些拉力感的细长进气口,一下把我们的审美拉回了90年代。

在日本本土,全新一代奥拓被铃木归属为了K-Car,因为它的车长只有3395mm,排量也没超过0.66L。但千万别觉得这就不实用,你会发现新奥拓的前后悬都短到了极限,这就最大程度节约了车内空间,让座舱可以被更大化的利用起来。

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内饰的改变是新奥拓的最大亮点,虽然仪表盘依旧采用机械式,但是液晶中控屏的加入让新一代车型跟上了时代的步伐。并且新车挡把的位置挪到了中控屏下方,这种设计一般只会出现在传统的MPV车型上。

最让我意外的是换代之后的配置表现,除了LED大灯、前排座椅加热,甚至是HUD抬头显示系统,新奥拓的安全配置也极其丰富。AEB紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警,这些已经快达到L2级别的ADAS智能驾驶辅助功能,都出现在了新一代奥拓身上。

虽然新奥拓只会搭载一台0.66L的三缸自然吸气发动机,不过如果未来确定引入到国内,动力系统的升级也不是不可能的事情。空间、配置、实用性都足够能打的神车,真的非常值得我们期待。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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    2022-01-19 00:05:48 

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