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神舟十三号3名航天员返航在即!返回舱重达3吨,会不会砸到人?

神舟十三号3名航天员返航在即!返回舱重达3吨,会不会砸到人?

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神舟十三号3名航天员即将返航啦,结束了长达6个月的“出差”后,他们终于要乘坐神舟十三号返回地球了。

此次神舟十三号采取了快速返回技术,从之前绕地球飞行11圈,缩短到绕地球5圈,减少了航天员在飞船内的停留时间,只需要几个小时就能快速回家。

这里预祝3名航天员一切顺利,早日回家!

神舟十三号返回舱按照原定计划,降落在东风着陆场,东风着陆场位于我国巴丹吉林沙漠和戈壁带,地域辽阔人烟稀少,并且气象条件较好,能够满足返回舱的返回着陆需求。

尽管东风着陆场人烟稀少,但在神舟十三号返回当天,搜寻搜救团队,记者媒体,医疗团队等多人都会前往,那神舟十三号返回舱在返回时会不会砸到人呢?

返回舱会砸到人吗?

在神舟十二号之前,我国载人飞船选择的着陆场一直都是四子王旗着陆场,和东风着陆场不同的是,四子王旗着陆场还生活着不少本地人,但是神舟返回舱以及嫦娥五号返回舱都没有砸到人,那这究竟是偶然还是另有原因呢?

首先要说的是,我国在选择着陆场时,就已经考虑到了返回舱会砸伤人的可能,所以在选择着陆场时就避开了人烟密集的地区,无论是四子王旗着陆场,还是东风着陆场,都是人烟稀少的地区,如此一来砸到人的可能性就大大降低了。

其次,神舟飞船返回舱在返回时,会先后打开引导伞、减速伞、主伞,其中降落伞的颜色非常鲜艳,选用了红白相间的颜色。

这个颜色可不是随意选择的,而是特意为之。要知道的是,无论是四子王旗着陆场还是东风着陆场,地面颜色和天空颜色都很少会出现红色,而是蓝天和草地、黄沙等,红白相间的颜色在这种场景下非常显眼,远远就能看到,方便人们躲避,也方便搜寻搜救团队定位返回舱,寻找返回舱降落的位置。

其中最先打开的是引导伞,引导伞较小,我们可能看不到,第二个打开的是减速伞,减速伞可以让飞船速度从每秒200米,降低到每秒90米左右。

最后一个打开的是主伞,主伞可以让返回舱从90米每秒的速度降低到每秒7-8米,要知道的是返回舱重达3吨,一般的降落伞根本难以负荷较重的重量。

返回舱的主伞之所以能让速度降低到每秒7-8米,主要是因为它的伞非常地大,面积达到了1200平方米,如果你家房屋是120平的话,那这个降落伞的面积是你家10倍大。如此大的物体,即便离得非常远都看得非常清楚。

等到距离地面非常近的时候,返回舱的反推发动机会开始工作,让返回舱实现软着陆,尽可能对航天员的伤害造成最小。

再加上,返回舱返回当天记者、搜寻搜救团队一直会关注天空,不会出现返回舱砸伤人的场面。而且在返回舱返回过程中,搜寻搜救团队会待在安全距离待命,砸到人的可能性几乎为零。

事实上,在返回舱降落在四子王旗着陆场时,当地村民非常欢迎返回舱降落在自家草场或者房屋周围,认为“落谁家谁光荣”。

现如今,在各个飞船着陆点上,都安放了着陆点纪念碑,也吸引了人们前往当地旅行,带动了当地旅游业发展。

着陆场20000平方公里,如何搜寻航天员?

对于地面搜寻搜救团队而言,返回舱砸伤人的概率非常小,搜救团队更关心如何更快寻找到返回舱,在第一时间赶到返回舱旁边,为航天员提供帮助。

在这方面,专家团队会提前计算好飞船降落的瞄准点,红色方框是安全区域,返回舱在降落过程中可能会有一些散落物,为了避免对人员造成伤害,搜寻搜救团队会待在红色框外,卫星,直升飞机会实时监测返回舱的位置,不断预报返回舱着陆的预测位置,地面搜寻团队收到信号之后,就会全力赶往返回舱着陆位置。

根据以往经验,地面搜寻搜救团队在寻找到返回舱后,并不能立即打开舱门,而是要对返回舱内的各项指标进行检查,比如:气体成分,微生物采样等,医疗团队还会对航天员身体状况进行检查,检查之后航天员还要在舱内适应一下地球重力,一般在空间站待的时间越长,需要等待的时间就越长。

一切就绪之后,搜寻搜救团队才会将航天员抬出来,此时的航天员因为长期处于微重力环境,肌肉存在一定的萎缩,骨量也有所丢失,无法自主站立,一旦跌倒很容易受伤。

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